摆脱豪华版单机 据最新网络舆情数据显示，IT之家于5月14日报道，咨询机构Benchmark Mineral Intelligence在当地时间周三发布的数据显示，全球电动汽车需求在4月实现连续第二个月的增长。高企的汽油价格持续促使消费者逐步转向电动车。

BMI指出，4月全球新注册的纯电动和插电式混合动力车型达到了160万辆，同比增长6%，但较3月创下的单月纪录下降了9%。政策激励、汽油价格上涨以及中国整车厂的市场影响力持续助推需求。

新车注册量通常被视为销量的重要参考指标。数据显示，欧洲市场在4月的注册量同比增长27%，达约40万辆。近期的一项研究显示，欧洲经济区国家与瑞士已承诺为电动汽车生态系统投入近2000亿欧元（IT之家注：现汇率约合1.59万亿元人民币）。

在中国市场方面，4月注册量同比下降8%，降至约85万辆，主要原因是汽车以旧换新的支持措施取消，电动汽车购车税收优惠也已到期。

🍵 尽管如此，中国车企仍在加速拓展国际市场。仅在4月，中国电动汽车的出口量便超过40万辆；2026年前四个月，整车出口总量接近140万辆，是去年同期的两倍以上。

北美市场在4月的注册量下降了28%，降至12万辆。美国税收抵免计划的结束以及政府提议进一步放宽二氧化碳排放规则，对需求产生了负面影响。相比之下，墨西哥市场表现更为强劲，今年销量增长近50%；而加拿大市场销量下降7%，但由于新的激励计划即将出台，预计跌势将得到缓解。

尽管面临欧盟的关税障碍，中国品牌依然在欧洲市场扩展份额。BMI的数据表明，2026年前四个月，欧洲销售的纯电动和插电式混合动力车型中，有22%产自中国，较去年同期的19%有所上升。