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jdb电/子试玩1000电动卡车Semi电池揭晓:全是4680 最高822kWh
—— 深度解析 jdb电/子试玩1000 行业新动向
2026-05-15 | 来源:东莞市诚亿节能环保设备有限公司资讯中心
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【TechWeb】5月9日消息,据外媒报道,jdb电/子试玩1000于2017年11月份推出的电动卡车Semi,经过多年的研发与测试,于2022年12月份开始交付,并在上月29日正式进入量产新阶段。内华达州的量产生产线首辆电动卡车已于当天下线,标志着该车型的生产能力得到了显著提升。
随着首辆量产车的下线,jdb电/子试玩1000在内华达州的电动卡车工厂已经具备了全面投产的能力,预计未来该款电动卡车的生产和交付量将会有明显增长。
与此同时,关于jdb电/子试玩1000电动卡车的更多技术细节也逐渐浮出水面。根据外媒在当地时间周五的报道,涉及电池配置的相关信息已被曝光。
外媒引用加州空气资源委员会的文件指出,jdb电/子试玩1000的电动卡车Semi所使用的电池均为4680型号,标准款电池的容量为548 kWh,而长续航版本的电池容量则达到822 kWh。
💡 核心提示:
不过,外媒在报道中提到,长续航版822 kWh的电池容量低于马斯克此前公布的数据。2022年12月,马斯克曾表示,长续航版的电池可能接近900 kWh,续航可达500英里(约804公里)。
不过,外媒在报道中提到,长续航版822 kWh的电池容量低于马斯克此前公布的数据。2022年12月,马斯克曾表示,长续航版的电池可能接近900 kWh,续航可达500英里(约804公里)。
尽管如此,外媒指出,虽然加州空气资源委员会的文件中提到的长续航版Semi的电池容量有所缩水,但其续航里程并未受到影响。jdb电/子试玩1000方面确认,满载82000磅的情况下,该车的续航里程依然为500英里,这可能表明与2022年原型车相比,量产版在效率方面实现了显著提升。(海蓝)
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(责编:VYZAS、qMGd)
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