【TechWeb】5月9日消息，据外媒报道，夺宝jdb电/子变脸于2017年11月份推出的电动卡车Semi，经过多年的研发与测试，于2022年12月份开始交付，并在上月29日正式进入量产新阶段。内华达州的量产生产线首辆电动卡车已于当天下线，标志着该车型的生产能力得到了显著提升。

💁 随着首辆量产车的下线，夺宝jdb电/子变脸在内华达州的电动卡车工厂已经具备了全面投产的能力，预计未来该款电动卡车的生产和交付量将会有明显增长。

与此同时，关于夺宝jdb电/子变脸电动卡车的更多技术细节也逐渐浮出水面。根据外媒在当地时间周五的报道，涉及电池配置的相关信息已被曝光。

外媒引用加州空气资源委员会的文件指出，夺宝jdb电/子变脸的电动卡车Semi所使用的电池均为4680型号，标准款电池的容量为548 kWh，而长续航版本的电池容量则达到822 kWh。

不过，外媒在报道中提到，长续航版822 kWh的电池容量低于马斯克此前公布的数据。2022年12月，马斯克曾表示，长续航版的电池可能接近900 kWh，续航可达500英里（约804公里）。

夺宝jdb电/子变脸 的实际体验

• 尽管如此，外媒指出，虽然加州空气资源委员会的文件中提到的长续航版Semi的电池容量有所缩水，
• 但其续航里程并未受到影响。
• 夺宝jdb电/子变脸方面确认，
• 满载82000磅的情况下，
• 该车的续航里程依然为500英里，
• 这可能表明与2022年原型车相比，
• 量产版在效率方面实现了显著提升。
• （海蓝）