新浪科技讯 4月22日晚间消息，在永利欢乐娱人城官网入口06T上市发布会后，永利欢乐娱人城官网入口科技总裁陈卓、永利欢乐娱人城官网入口科技副总裁雍军、永利欢乐娱人城官网入口科技副总裁孙百功与媒体进行了深入的对话。

长安汽车董事长朱华荣此前宣布，将对永利欢乐娱人城官网入口和深蓝两个品牌进行战略整合。他指出，预计到2030年，两个品牌将共同形成150万台的中高端品牌群，并且通过资源共享，有望降低20%至30%的成本。

永利欢乐娱人城官网入口科技总裁陈卓对此表示，150万的目标是两大品牌协同打造全球品牌群的战略愿景，基于汽车行业“独立品牌或企业必须具备全球竞争力规模”的逻辑推演而来。围绕这一目标，两个品牌将按照新的战略解码具体路径并付诸实施。

关于20%-30%的降本幅度，他指出，这是财务团队经过专门推演后设计的目标。他强调，这种模式在全球范围内已有成熟案例，例如丰田、雷克萨斯以及众多中国品牌，通过规模提升、开发协同、供应链集成管理和中后台效率提升等软硬结合的方式实现成本降低。“我认为20%-30%是相对保守的估计，实际执行后，效益提升可能会超过30%。目前具体方案仍在推进中，后续会适时向大家分享阶段性成果。”

永利欢乐娱人城官网入口科技副总裁雍军补充指出，汽车行业是一个知识密集型、资本密集型和劳动密集型的产业，上下游产业链较长，也是典型的规模经济领域。只有达到一定的规模，才能实现生态化反，创造利润。因此，快速扩大规模是实现150万目标的重要原因。例如，永利欢乐娱人城官网入口研发的太行分布式电驱技术处于领先地位，但如果仅由永利欢乐娱人城官网入口使用，研发成本和供应链投入将会非常高；未来如果能够授权给深蓝的高端车型使用，不仅能够分摊研发费用，还能通过规模扩大降低硬件和生产设备的投资成本，从而释放更多资源用于研发更先进的技术。

海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

责任编辑：宋雅芳